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关于我国每年都发生近20万起交通事故一事，我的看法就是要加强行车安全的知识普及 ，以及警示信息才能够有效的避免交通事故。每年20万起交通事故 ，这样的数字确实是触目惊心，希望可以加大交通法以及行车安全的宣传 ，能够避免悲剧发生 。
一、安全意识薄弱12月2日是全国交通安全日 ，每当到这一天，交通局对于行车安全以及每年的交通事故 ，都会有一个统计和总结 。近些年来 ，我国每年都会发生近20万起的交通事故，不仅造成了大量的人员伤亡 ，还带来了很多财产 、经济上的损失。这些交通事故往往都是在瞬息间发生的 ，很多都是由于驾驶人的不安全驾驶以及行人的不按规则行车 、行走，才会造成的交通事故，这样的情况完全是可以避免的 。还是需要加大交通法的宣传 ，需要加强交通事故的警示信息 ，这样才可以有效地提醒人们注意行车上路的安全，只有素质提高了 ，安全意识提高了 ，才能够有效的避免交通事故 。
二、交通法宣传严管纵观这些交通事故，有很多都是由于不细心造成的失误 ，比如说大货车拐弯的时候造成的行车盲区 ，有很多人都不注意进入到这个行车盲区当中，就会容易出现交通事故。并且行人横穿马路造成的安全事故也是不少 ，所以一定要遵守红绿灯的规则 ，不要抢时间，重视生命安全 。时间有很多 ，道路也有很多 ，但是生命却只有一次，所以一定要遵守交通法的规则，安全行驶才能够避免发生悲剧 ，发生交通事故 。交通法也要加强打击力度 ，有效制止违法行车的行为。
对于每年都发生仅20万起交通事故这件事情，还是由于人们的安全意识不够 ，才会导致失误和悲剧的发生 ，所以一定要普及交通法，重视安全事故 ，加大打击力度 ，才能够有效地避免交通事故多发 。
《水上交通事故统计办法》是为保障水上交通事故统计资料准确 、及时，提高水上交通安全管理水平 ，依据《中华人民共和国统计法》 、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国水污染防治法》 、《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规制定的办法 。由中华人民共和国交通运输部于2014年9月30日发布 ，自2015年1月1日起施行。水运交通事故，是指船舶 、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故 ，如碰撞 、搁浅 、进水、沉没 、倾覆 、船体损坏、火灾、爆炸 、主机损坏 、货物损坏、船员伤亡 、海洋污染等 。
根据事故船舶的等级 、人员伤亡和船舶溢油数量、直接经济损失情况 ，可将水上交通事故分为一般事故 、较大事故 、重大事故、特大事故4个等级 。
法律依据
《水上交通事故统计办法》
第六条 本办法第五条第（一）项至第（八）项规定的事故以及第（十）项规定的其他引起人员伤亡 、直接经济损失的事故，按照人员伤亡 、直接经济损失分为以下等级：
（一）特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的 ，或者100人以上重伤的 ，或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的 ，或者50人以上100人以下重伤的 ，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的 ，或者10人以上50人以下重伤的 ，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的 ，或者1人以上10人以下重伤的 ，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
前款规定的事故发生在海上的，其等级划分的直接经济损失标准按照国务院批准的相关规定执行。
第七条 本办法第五条中引起水域环境污染的事故 ，按照船舶溢油数量、直接经济损失分为以下等级：
（一）特别重大事故 ，指船舶溢油1000吨以上致水域环境污染的，或者在海上造成2亿元以上 、在内河造成1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，指船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域环境污染的 ，或者在海上造成1亿元以上2亿元以下 、在内河造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故 ，指船舶溢油100吨以上500吨以下致水域环境污染的，或者在海上造成5000万元以上1亿元以下、在内河造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故 ，指船舶溢油100吨以下致水域环境污染的 ，或者在海上造成5000万元以下、在内河造成1000万元以下直接经济损失的事故 。
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